Máster Interuniversitario
en Ingeniería de Puertos y Costas
EDICIÓN 2016/18
UNIVERSIDAD DE LA LAGUNA
EL MÁSTER
"La metodología docente está basada en ponencias monotemáticas impartidas por expertos en ejercicio"
El Mar y las Actividades Marítimas son una importante fuente de riqueza, trabajo, alimento y ocio que hay que desarrollar y proteger. La situación geográfica de Canarias, su condición de archipiélago Atlántico, su desarrollo turístico y su secular vinculación al mar, la convierten en un lugar idóneo para el
desarrollo de Actividades Marítimas. Actividades que van desde la construcción y explotación de infraestructuras portuarias y costeras, a la navegación y comercio marítimos, gestión de la costa, energías marinas, tecnología off-shore, turismo y deportes náuticos, reparaciones navales, pesca y acuicultura, clima marítimo y oceanografía, conservación del medio marino, etc.
Actualmente en Canarias hay más de 100 empresas privadas, instituciones públicas y organizaciones de diversa índole dedicadas a desarrollar actividades, ciencia, tecnología y negocios en el sector marítimo. Lo que se ha dado en llamar la ECONOMÍA AZUL. El desarrollo de estas actividades económicas, técnicas y científicas, demandan personal cualificado en el campo de la ingeniería marítima y costera.
Para satisfacer esta demanda, y para ofrecer a los técnicos canarios una formación especializada que les permita trabajar en el sector en cualquier parte del mundo, las Universidades de Las Palmas de Gran Canaria (ULPGC) y de La Laguna (ULL) ofertan conjuntamente este Máster Interniversitario en Ingeniería de Puertos y Costas, con la colaboración del Organismo Público Puertos del Estado, las Autoridades Portuarias de Las Palmas y Tenerife y destacadas empresas del sector marítimo. Esta IIIª edición arranca con la experiencia de las dos anteriores y los cursos de post-grado y de Experto en Ingeniería de Puertos y Costas impartidos por la ULPGC desde el año 1993.
OBJETIVOS
/ METODOLOGÍA
01
El título cuenta con un amplio abanico de profesores y ponentes, procedentes tanto de centros de investigación de primera línea, como profesionales en ejercicio en empresas, en la administración y en las autoridades portuarias. Precisamente con el objeto de canalizar la experiencia del mayor número de estos profesionales, la metodología docente del título está basada en sesiones monotemáticas magistrales impartidas por expertos.
Además cuenta con una componente práctica importante, incluyendo desde la elaboración de proyectos prácticos por parte de los estudiantes hasta el manejo de instrumental para realización de batimetrías, análisis de la corrosión en laboratorio, oleaje en la costa, visitas a puertos y obras marítimas.
/ JUSTIFICACIÓN
02
Los estudios del título propio de Máster Interuniversitario en Ingeniería de Puertos y Costas persiguen formar especialistas en infraestructuras portuarias y costeras en ambas universidades públicas canarias.
El desarrollo potencial del sector de tráfico portuario en las islas, reflejado en el incremento que esta actividad ha tenido en las últimas décadas, así como la necesidad de renovación, ampliación y mantenimiento de las obras de protección de puertos y playas hace prever una demanda importante de ingenieros y titulados especialistas en puertos y costas en las islas.
Por otro lado, por ser una formación específica, los estudios contribuyen a la especialización del titulado, lo que redunda en una mejor cualificación y aumento de posibilidades de encontrar ocupación como especialistas en el sector en cualquier parte del mundo
03
/ DIRIGIDO A
Graduados e ingenieros, especialmente en alguna de las titulaciones de Ingeniería Civil, bien sean
profesionales en activo o recién titulados, que estén interesados en adquirir una formación
profunda y especializada en el sector de la Ingeniería Marítima y Costera.
ORDENACIÓN
01
/ CRÉDITOS
El Máster es un título propio de posgrado del área de Ingeniería, con un total de 60 créditos ECTS , que se imparte principalmente en idioma español.
02
/ EVALUACIÓN Y DIPLOMA
La ULL y ULPGC, conjuntamente con las entidades colaboradoras, expedirán un certificado de asistencia a aquellos alumnos que asistan con regularidad a clase.
Obtendrán el título de Máster Universitario en Ingeniería de Puertos y Costas por la ULL y ULPGC, aquellos alumnos que además de asistir regularmente a clase, superen las pruebas de aptitud técnica, las prácticas, los trabajos individuales del curso y el Proyecto individual Fin de Máster.
/ DURACIÓN
03
Tiene una duración de 2 años.
PRIMER AÑO:
Fase docente. La IIIª edición (curso 2016 - 2017) se imparte en la ULL . Consta de:
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68 sesiones lectivas de 4h, generalmente los jueves y viernes por la tarde
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3 seminarios y una mesa redonda
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12 sesiones prácticas (visitas a obras, simuladores, instalaciones portuarias, etc...)
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1 trabajo individual por cada bloque esencial del Máster
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1 viaje de prácticas de fin de curso
SEGUNDO AÑO:
Proyecto Fin de Máster, tutorías on-line y prácticas en empresas. Durante el curso 2017 - 2018 se ralizarán las prácticas externas (APTF, Puertos Canarios, contratas y consultoras de obra marítima,...) y el Proyecto Fin de Máster, que se defenderá en jun./sept. 2018.
/ PROFESORADO
04
El profesorado del Máster lo componen 99 especialistas en cada una de las materias que se imparten en el curso, todos ellos profesionales destacados del sector de la Ingeniería Marítima, españoles y extranjeros, que proceden de:
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ULPGC
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ULL
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Universidades extranjeras
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Puertos del Estado
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Autoridad Portuaria de Las Palmas
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Autoridad Portuaria de Tenerife
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Demarcación de Costas de Canarias
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Puertos Canarios y Comunidad Autónoma
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Empresas del sector marítimo: constructoras, ingenierías, laboratorios de
modelos, de control de calidad, etc.
Más del 75% de los profesores son especialistas en activo.
Después de cada sesión, se pondrá a disposición de los asistentes la documentación técnica de la misma, aportada por cada ponente.
